9月27日，我市國(guó)道G234焦作至滎陽(yáng)黃河大橋及連接線工程、國(guó)道G107改線官渡黃河大橋工程正式開(kāi)工建設(shè)，兩個(gè)項(xiàng)目均采用政府與社會(huì)資本合作（PPP）模式下的BOT+政府補(bǔ)貼或BOT+EPC+政府補(bǔ)貼方式投資建設(shè)，是我市重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)投融資模式的一次重大突破和創(chuàng)新。兩個(gè)項(xiàng)目建設(shè)完成后將對(duì)完善鄭州市公路網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、加強(qiáng)黃河兩岸經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、增強(qiáng)鄭州首位輻射帶動(dòng)作用和推進(jìn)沿線脫貧攻堅(jiān)工作具有十分重要的意義。 
    國(guó)道G234焦作至滎陽(yáng)黃河大橋及連接線工程起于焦作市迎賓大道，向南跨越沁河、黃河，穿過(guò)邙嶺，止于滎陽(yáng)市北與省道 312沿黃快速路交匯處，路線全長(zhǎng)26.4公里，按照雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建，概算投資36.5億元，計(jì)劃2019年建成通車。 
    國(guó)道G107改線官渡黃河大橋工程起于原陽(yáng)縣省道S225交叉處，向南跨越黃河后止于鄭州萬(wàn)灘鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)31.8公里，按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建，其中黃河大橋采用雙向八車道，兩端接線采用雙向六車道，概算投資39.1億元，計(jì)劃2019年建成通車。